(Ajoute des détails aux paragraphes 3-6)
La société de véhicules électriques Fisker FSR.N a déclaré jeudi qu'elle ajouterait des concessionnaires à son modèle de distribution directe au client afin d'étendre son réseau de vente et de livraison.
La société californienne, qui vend ses véhicules aux États-Unis et au Canada ainsi que sur d'autres marchés en Europe, ne possède que deux salles d'exposition ou Fisker Lounges en Amérique du Nord - l'une à Los Angeles et l'autre à New York. Dans d'autres endroits, elle possède des magasins de détail appelés Fisker Center+.
En Europe, Fisker a déclaré qu'elle continuerait à proposer des ventes directes, mais qu'elle ferait appel à des partenaires pour la vente et la distribution.
Alors que la startup EV a fabriqué plus de 10 000 véhicules en 2023, elle n'a livré qu'environ 4 700 unités des véhicules utilitaires sport Ocean en raison de contraintes de distribution.
"Nous faisons évoluer notre modèle commercial et avons l'intention d'ajouter jusqu'à 50 partenaires revendeurs aux États-Unis et au Canada et un nombre similaire de points de vente en Europe cette année", a déclaré le directeur général Henrik Fisker.
La société prévoit d'envoyer ses premiers véhicules Ocean à de nouveaux concessionnaires d'ici la fin du premier trimestre, a indiqué M. Fisker, ajoutant qu'elle était en pourparlers avec des partenaires concessionnaires depuis novembre 2023.
Lucid LCID.O , Rivian RIVN.O et Fisker ont suivi un modèle en ligne et direct au consommateur qui a été lancé par Tesla
TSLA.O , dirigé par Elon Musk, dans leurs efforts pour éliminer les intermédiaires que les modèles de concessionnaires ont.
En début de semaine, le fabricant vietnamien de voitures électriques VinFast Auto VFS.O a déclaré avoir signé ses cinq premiers concessionnaires au Texas, à New York, au Kansas et en Caroline du Nord. Le fabricant suédois de VE Polestar PSNY.O utilise également un modèle de concession.
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